JAKOB Antriebstechnik 联轴器 KSD系列 - KSD170 D1=20-35 D2=20-35
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JAKOB Antriebstechnik 联轴器 KSD系列 - KSD170 D1=20-35 D2=20-35

型号KSD170 D1=20-35 D2=20-35
系列KSD
品牌JAKOB Antriebstechnik
技术参数
金属波纹管联轴器,带锥形套连接,孔径20-35mm。
创建日期2023年07月17日
更新日期2024年10月24日

JAKOB Antriebstechnik 是您在驱动和夹紧技术方面值得信赖的合作伙伴,致力于满足客户的特定要求。提供各种可靠、高效的夹紧装置,不仅使工作更安全,而且更舒适。JAKOB Antriebstechnik 还为机床的敏感电主轴开发了一种高效的保护系统,即电主轴保护 MS3。当谈到机械工程中的刀具和工件夹紧时,已经能够在夹紧技术领域建立广泛的产品组合。从取代传统版本的动力夹紧螺母和螺栓,到在面板或爪盒中实现高夹紧力的动力夹紧主轴。JAKOB Antriebstechnik 的产品可用于需要以高夹紧力可靠固定工具或工件的任何地方。JAKOB Antriebstechnik 的所有夹紧产品均基于先进的力放大系统,根据系列的不同,可以通过手动、液压或液压机械方式产生巨大的夹紧力。JAKOB Antriebstechnik以抗扭金属波纹管联轴器(伺服联轴器的一种特殊形式)而闻名。众多的安全离合器和扭矩限制器系列还可确保可靠的过载保护。JAKOB Antriebstechnik提供手动和自动(气动)型材导轨接头,用于快速连接和分离型材导轨,例如压力机传输中使用的导轨。


JAKOB Antriebstechnik - KSD170 D1=20-35 D2=20-35 - KSD系列 - 传动装置


金属波纹管联轴器,带锥形套连接,孔径20-35mm。


传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。机械传动在机械工程中的应用主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动装置。传动装置的布局应使结构紧凑匀称,强度和刚度较好,并适合车间布置情况和工人操作,便于装拆和维修。传动系统的基本功用是将发动机或电机发出的动力传给驱动执行机构,能够满足其功能和应用。齿轮传动装置主要应用于工程起重机械,变速和减速装置等齿轮箱。

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