所有类型的产品都可以通过锌和镍涂层或具有适当防腐等级的油漆来防止环境影响。 WK 型联轴器适用于较小的轴向距离。 WK联轴器由内外两个套筒和一定数量的联轴器销组成，其中内套与一轴连接。 WK 12 轴直径 9 - 750 毫米 传递扭矩 0.04 - 7116 kNm 轴端之间的最大距离为 0.1 x L。 WK 型联轴器应用领域： 驱动技术 传动技术 破碎设备 搅拌和混合设备 炼钢和轧钢设备 输送设备 造船。

所有类型的产品都可以通过锌和镍涂层或具有适当防腐等级的油漆来防止环境影响。 WK 型联轴器适用于需要在两个自由轴端之间进行安全固定连接的所有情况。 我们既能提供符合 RAL 颜色范围的理想颜色，也能提供润滑剂符合 NSF H1 标准的产品。 WK 型联轴器适用于较小的轴向距离。 WK 型联轴器可用于具有相同或不同轴径和配合公差的轴。

所有类型的产品都可以通过锌和镍涂层或具有适当防腐等级的油漆来防止环境影响。 我们既能提供符合 RAL 颜色范围的理想颜色，也能提供润滑剂符合 NSF H1 标准的产品。 WK联轴器由内外两个套筒和一定数量的联轴器销组成，其中内套与一轴连接。 WK联轴器能够保证连接的牢固和稳定性，从而提高整个传动系统的安全性和可靠性。 WK联轴器的主要特点是简单、耐用、安全可靠以及扭矩和角偏移能力大。

WK 型联轴器可用于具有相同或不同轴径和配合公差的轴。 WK 12 轴直径 9 - 750 毫米 传递扭矩 0.04 - 7116 kNm 轴端之间的最大距离为 0.1 x L。 WK 型联轴器适用于需要在两个自由轴端之间进行安全固定连接的所有情况。 WK 型联轴器适用于较小的轴向距离。 WK联轴器的主要特点是简单、耐用、安全可靠以及扭矩和角偏移能力大。

SGT 主轴齿轮根据模块化原理构造，允许任何所需的组合和变化。 SGT 主轴齿轮还可用于符合 2014/34/EU (ATEX) 要求的潜在爆炸区域。 SGT 主轴齿轮适用于提升、降低、推动、拉动和推动。 SGT 主轴齿轮也可以由不锈钢材料制成，以确保在增加的化学应力下使用。 SGT 主轴齿轮可以通过手动、电动、液压或气动马达操作。

SGT 主轴齿轮根据模块化原理构造，允许任何所需的组合和变化。 SGT 主轴齿轮还可用于符合 2014/34/EU (ATEX) 要求的潜在爆炸区域。 ALBERT SGT 主轴齿轮可采用电动、液压、气动或手动驱动装置。 通过这种方式，使用中等尺寸和模块化模型结构，设计功能可以最佳地适应客户的特定要求。 SGT 主轴齿轮可以通过手动、电动、液压或气动马达操作。

通过这种方式，使用中等尺寸和模块化模型结构，设计功能可以最佳地适应客户的特定要求。 当设备处于静止状态（梯形螺纹主轴自锁）或使用制动电机时，位置不会改变。 SGT 主轴齿轮也可以由不锈钢材料制成，以确保在增加的化学应力下使用。 SGT 主轴齿轮适用于提升、降低、推动、拉动和推动。 SGT 主轴齿轮是一种普遍适用的机电驱动系统，适用于各种机械工程。

ALBERT SGT 主轴齿轮可采用电动、液压、气动或手动驱动装置。 SGT 主轴齿轮还可用于符合 2014/34/EU (ATEX) 要求的潜在爆炸区域。 SGT 主轴齿轮也可以由不锈钢材料制成，以确保在增加的化学应力下使用。 通过这种方式，使用中等尺寸和模块化模型结构，设计功能可以最佳地适应客户的特定要求。 SGT 主轴齿轮是一种普遍适用的机电驱动系统，适用于各种机械工程。

SGT 主轴齿轮也可以由不锈钢材料制成，以确保在增加的化学应力下使用。 SGT 主轴齿轮可以通过手动、电动、液压或气动马达操作。 SGT 主轴齿轮的提升力高达 2000 kN，主轴长度长达 10 米，提升速度高达 0.05 m/s。（可根据要求提供更高的提升速度）。 当设备处于静止状态（梯形螺纹主轴自锁）或使用制动电机时，位置不会改变。 通过这种方式，使用中等尺寸和模块化模型结构，设计功能可以最佳地适应客户的特定要求。

SGT 主轴齿轮也可以由不锈钢材料制成，以确保在增加的化学应力下使用。 SGT 主轴齿轮是一种普遍适用的机电驱动系统，适用于各种机械工程。 SGT 主轴齿轮还可用于符合 2014/34/EU (ATEX) 要求的潜在爆炸区域。 SGT 主轴齿轮适用于提升、降低、推动、拉动和推动。 当设备处于静止状态（梯形螺纹主轴自锁）或使用制动电机时，位置不会改变。