所示参数是单向泵和马达的值，双向泵和马达请参阅对应的技术样本。 KAPPA compact系列铸铁齿轮泵及齿轮马达分25，30，35和40四种规格。 坚固紧凑的结构使其可以在有限的空间内整合多种功能。 高运行压力 ，低噪音排放 ，超长的预期工作寿命。 KAPPA compact系列 两段式铸铁齿轮泵和齿轮马达。

高运行压力 ，低噪音排放 ，超长的预期工作寿命。 排量范围: 从 19,00 cm3/rev (1.16in3/rev) 到150,79 cm3/rev (9.20 in3/rev)。 KAPPA compact系列 两段式铸铁齿轮泵和齿轮马达。 坚固紧凑的结构使其可以在有限的空间内整合多种功能。 可选择的内置阀：防震和防气蚀阀，优先阀，负载敏感优先阀，电磁旁通阀。

KAPPA compact系列 两段式铸铁齿轮泵和齿轮马达。 最大峰值压力：325 bar (4700 psi) 最大转速：3500 min-1。 所示参数是单向泵和马达的值，双向泵和马达请参阅对应的技术样本。 可选择的内置阀：防震和防气蚀阀，优先阀，负载敏感优先阀，电磁旁通阀。 KAPPA compact系列铸铁齿轮泵及齿轮马达分25，30，35和40四种规格。

油箱容量必须足以满足系统的运行条件（约为循环油量的 3 倍）。 循环油量的 3 倍），以避免油液过热。 单转泵的旋转方向必须与传动轴的旋转方向相同。 排量从61,43 cm3/rev (3.75 in3/rev) 到180,73 cm3/rev (11.02 in3/rev)。 全新设计，球墨铸铁，高性能，高强度。 必须定期检查油位并更换机油 必须根据系统的运行条件定期检查油位和更换机油。

大型铸铁齿轮泵KAPPA 40 Plus系列适用于重载工况。 油箱容量必须足以满足系统的运行条件（约为循环油量的 3 倍）。 循环油量的 3 倍），以避免油液过热。 如有必要，应安装热交换器。油箱中的进油管和回油管必须分开 插入一个垂直分隔器），以防止回油管中的油再次被吸入。 单转泵的旋转方向必须与传动轴的旋转方向相同。 全新设计，球墨铸铁，高性能，高强度。

如有必要，应安装热交换器。油箱中的进油管和回油管必须分开 插入一个垂直分隔器），以防止回油管中的油再次被吸入。 全新设计，球墨铸铁，高性能，高强度。 单转泵的旋转方向必须与传动轴的旋转方向相同。 坚固紧凑的结构使得在有限的空间内实现多种功能成为可能。 排量从61,43 cm3/rev (3.75 in3/rev) 到180,73 cm3/rev (11.02 in3/rev)。

如有必要，应安装热交换器。油箱中的进油管和回油管必须分开 插入一个垂直分隔器），以防止回油管中的油再次被吸入。 必须定期检查油位并更换机油 必须根据系统的运行条件定期检查油位和更换机油。 大型铸铁齿轮泵KAPPA 40 Plus系列适用于重载工况。 分为40一个规格， 最大峰值压力可达 300 bar (4350 psi) 最高转速可达 2800 min-1。 单转泵的旋转方向必须与传动轴的旋转方向相同。

分为40一个规格， 最大峰值压力可达 300 bar (4350 psi) 最高转速可达 2800 min-1。 大型铸铁齿轮泵KAPPA 40 Plus系列适用于重载工况。 如有必要，应安装热交换器。油箱中的进油管和回油管必须分开 插入一个垂直分隔器），以防止回油管中的油再次被吸入。 单转泵的旋转方向必须与传动轴的旋转方向相同。 必须定期检查油位并更换机油 必须根据系统的运行条件定期检查油位和更换机油。

大型铸铁齿轮泵KAPPA 40 Plus系列适用于重载工况。 坚固紧凑的结构使得在有限的空间内实现多种功能成为可能。 分为40一个规格， 最大峰值压力可达 300 bar (4350 psi) 最高转速可达 2800 min-1。 油箱容量必须足以满足系统的运行条件（约为循环油量的 3 倍）。 循环油量的 3 倍），以避免油液过热。 全新设计，球墨铸铁，高性能，高强度。

坚固紧凑的结构使得在有限的空间内实现多种功能成为可能。 应使用不会对泵产生轴向或径向负载的柔性联轴器（切勿使用刚性接头）。 如有必要，应安装热交换器。油箱中的进油管和回油管必须分开 插入一个垂直分隔器），以防止回油管中的油再次被吸入。 全新设计，球墨铸铁，高性能，高强度。 油箱容量必须足以满足系统的运行条件（约为循环油量的 3 倍）。 循环油量的 3 倍），以避免油液过热。