如有必要，应安装热交换器。油箱中的进油管和回油管必须分开 插入一个垂直分隔器），以防止回油管中的油再次被吸入。 应使用不会对泵产生轴向或径向负载的柔性联轴器（切勿使用刚性接头）。 全新设计，球墨铸铁，高性能，高强度。 必须定期检查油位并更换机油 必须根据系统的运行条件定期检查油位和更换机油。 分为40一个规格， 最大峰值压力可达 300 bar (4350 psi) 最高转速可达 2800 min-1。

应使用不会对泵产生轴向或径向负载的柔性联轴器（切勿使用刚性接头）。 油箱容量必须足以满足系统的运行条件（约为循环油量的 3 倍）。 循环油量的 3 倍），以避免油液过热。 单转泵的旋转方向必须与传动轴的旋转方向相同。 必须定期检查油位并更换机油 必须根据系统的运行条件定期检查油位和更换机油。 坚固紧凑的结构使得在有限的空间内实现多种功能成为可能。

大型铸铁齿轮泵KAPPA 40 Plus系列适用于重载工况。 排量从61,43 cm3/rev (3.75 in3/rev) 到180,73 cm3/rev (11.02 in3/rev)。 如有必要，应安装热交换器。油箱中的进油管和回油管必须分开 插入一个垂直分隔器），以防止回油管中的油再次被吸入。 单转泵的旋转方向必须与传动轴的旋转方向相同。 应使用不会对泵产生轴向或径向负载的柔性联轴器（切勿使用刚性接头）。

符合 ISO/DIN 标准的矿物油基液压油和防火液压油，粘度范围建议从 60 到 456 SSU [12 到 100 mm2/s (cSt)。 FORMULA 是 CASAPPA 齿轮泵系列的名称，专门设计用于在低速时也需要高压的应用场合。 从 0.50 立方英寸/转（8.26 立方厘米/转） 至 9.20 立方英寸/转（150.79 立方厘米/转）。 意大利式（三角形）、欧式（ISO）和美式（SAE）安装法兰提供的多功能性使 FORMULA 泵可用于多种应用。 FORMULA 系列适用于车载起重机、三轮叉车和升降车等应用。

结构为外啮合齿轮泵，螺钉管路连接，旋转方向（从传动轴看） 逆时针 (S) - 顺时针 (D) - 可逆 (R 或 B)。 FORMULA 是 CASAPPA 齿轮泵系列的名称，专门设计用于在低速时也需要高压的应用场合。 从 0.50 立方英寸/转（8.26 立方厘米/转） 至 9.20 立方英寸/转（150.79 立方厘米/转）。 符合 ISO/DIN 标准的矿物油基液压油和防火液压油，粘度范围建议从 60 到 456 SSU [12 到 100 mm2/s (cSt)。 可提供不同的入口和出口，标准泵配备 BUNA N (N) 密封件。

特殊的设计特点和 CASAPPA 现有的专利完善了精密的机械装置。 两件式铸铁外壳，在极低转速下性能卓越，非常适合卡车应用。 FORMULA 是 CASAPPA 齿轮泵系列的名称，专门设计用于在低速时也需要高压的应用场合。 可提供不同的入口和出口，标准泵配备 BUNA N (N) 密封件。 结构为外啮合齿轮泵，螺钉管路连接，旋转方向（从传动轴看） 逆时针 (S) - 顺时针 (D) - 可逆 (R 或 B)。

两件式铸铁外壳，在极低转速下性能卓越，非常适合卡车应用。 符合 ISO/DIN 标准的矿物油基液压油和防火液压油，粘度范围建议从 60 到 456 SSU [12 到 100 mm2/s (cSt)。 FORMULA 成为一种高度可靠的设备，并在特定的使用领域经过多年的使用验证。 从 0.50 立方英寸/转（8.26 立方厘米/转） 至 9.20 立方英寸/转（150.79 立方厘米/转）。 结构为外啮合齿轮泵，螺钉管路连接，旋转方向（从传动轴看） 逆时针 (S) - 顺时针 (D) - 可逆 (R 或 B)。

特殊的设计特点和 CASAPPA 现有的专利完善了精密的机械装置。 符合 ISO/DIN 标准的矿物油基液压油和防火液压油，粘度范围建议从 60 到 456 SSU [12 到 100 mm2/s (cSt)。 两件式铸铁外壳，在极低转速下性能卓越，非常适合卡车应用。 FORMULA 系列适用于车载起重机、三轮叉车和升降车等应用。 意大利式（三角形）、欧式（ISO）和美式（SAE）安装法兰提供的多功能性使 FORMULA 泵可用于多种应用。

从 0.50 立方英寸/转（8.26 立方厘米/转） 至 9.20 立方英寸/转（150.79 立方厘米/转）。 意大利式（三角形）、欧式（ISO）和美式（SAE）安装法兰提供的多功能性使 FORMULA 泵可用于多种应用。 FORMULA 是 CASAPPA 齿轮泵系列的名称，专门设计用于在低速时也需要高压的应用场合。 结构为外啮合齿轮泵，螺钉管路连接，旋转方向（从传动轴看） 逆时针 (S) - 顺时针 (D) - 可逆 (R 或 B)。 特殊的设计特点和 CASAPPA 现有的专利完善了精密的机械装置。

可提供不同的入口和出口，标准泵配备 BUNA N (N) 密封件。 FORMULA 是 CASAPPA 齿轮泵系列的名称，专门设计用于在低速时也需要高压的应用场合。 意大利式（三角形）、欧式（ISO）和美式（SAE）安装法兰提供的多功能性使 FORMULA 泵可用于多种应用。 结构为外啮合齿轮泵，螺钉管路连接，旋转方向（从传动轴看） 逆时针 (S) - 顺时针 (D) - 可逆 (R 或 B)。 两件式铸铁外壳，在极低转速下性能卓越，非常适合卡车应用。